因对等原则,民航局调整航班,三分之二中法航班乘客可能受影响

编辑:十大棋牌游戏 时间:2020-11-04 热度:1040℃ 来源:十大棋牌游戏排行榜 责编: 十大棋牌游戏

昨天,滞留海外的国人陆续收到国内航空公司的通知,告知已经预定的航班被取消,尤其是有不少是美国经法国转机的回国航班。为什么会突发消减航班,要说明白还要从头说起。

新冠疫情初期,国内严重的时候,外航为了防疫安全,纷纷自主停飞了前往中国的航班。出入境航班都由国内航空公司执飞。国内疫情逐步好转,国外疫情爆发,导致大部分的海外华人和学子纷纷归国。为了保住国内的防疫成果,综合评估了我们的防疫能力,民航局3月26发布了五个一政策。该政策通过限流的方式巩固我国的防疫成果,但是这个政策前期是一个单方条款,没有和通航国协商达成共识,就留下了隐患,导致今天我们航班消减的结果。

五个一政策初期,境外各国正忙于应付疫情,外航基本都是停航状态,也无暇顾及此政策。随着境外疫情的初步平稳,美联航和达美航空复工,面对中美航线的丰厚利润,美国要求复飞中国航线。除美航外境外的一些其他航空,看到前往中国的航线利润可观,纷纷加入到申请复航的队列里,并开始提前售卖机票。我国一方面出于防疫压力,一方面出于经济考量。坚持五个一政策,导致境外很多航司提前售卖的机票不得不取消和退票。这个消息导致海外华人将回国希望主要寄托在国内的航司身上,购买机票时,首选国内航空,怕境外航空因为得不到国内批文而取消。

按照五个一政策,美国航空复飞,也必须是每家每周一班,这样美国飞中国一周只有2班。而中国有国航,东航,南航,厦航四家航空公司每家每周一个航班,中国飞美国的航班有4班,因此美国也要求允许美国也飞4个航班。从4月开始中美就这个问题一直僵持不下,导致美国航空一直不能复飞。6月3号美国宣布反制措施,威胁停飞所有的中国航班。中国民航第二天发表了公告,对限制措施进行了调整,允许美国每周飞4个航班,并增加了落地城市“接收函”,和熔断机制等奖惩措施,五个一政策从此就被撬开一个缝隙。

到了6月份,作为欧洲的带头大哥的德国,也缓了过来。要求中国给予和美国相同的待遇。民航局又再次陷入压力。考虑到中德之间的传统友谊和深度合作,在汉莎航空申请批复的最后一刻,同意德国增加复航南京的航班。

看到德国也享受了vip待遇,法国也心痒难耐,依样画葫芦要求中国增加航班。民航局陷入两难,再放水,五个一政策就有全面解体的风险。而且国内的防疫消化能力也到了极限,不得已,航空局只能消减国内的航班,以达成和法国的对等原则。

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